Lignes TER : défendre un service public ferroviaire de qualité dans les territoires
- 2 oct. 2024
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J’ai interrogé Jean-Pierre Farandou, président de la SNCF, sur les difficultés rencontrées par de nombreuses collectivités rurales pour maintenir et développer leurs lignes TER. Ces dessertes ferroviaires constituent un maillon essentiel de la mobilité quotidienne pour des milliers d’habitants et jouent un rôle déterminant dans l’attractivité de nos territoires.
Alors que les collectivités font face à des contraintes budgétaires de plus en plus fortes, il est indispensable que la SNCF et l’ensemble des acteurs concernés se mobilisent pour garantir un service public ferroviaire accessible, performant et durable sur l’ensemble du territoire national.
Les trains express régionaux (TER) assurent chaque jour la liaison entre les communes rurales, les villes moyennes et les grands pôles urbains. Ils permettent aux salariés de rejoindre leur lieu de travail, aux étudiants de poursuivre leurs études et aux habitants d’accéder aux services publics, aux soins ou encore aux commerces.
Pourtant, dans de nombreux territoires, le maintien de ces lignes est devenu un véritable défi. Les coûts d’exploitation et de modernisation des infrastructures augmentent tandis que les collectivités territoriales doivent composer avec des ressources financières limitées. Cette situation fragilise l’équilibre économique de certaines dessertes pourtant indispensables à la vie locale.
Les territoires ruraux sont particulièrement concernés. Souvent moins bien desservis par d’autres modes de transport, ils dépendent fortement du réseau ferroviaire pour garantir les déplacements du quotidien et lutter contre l’isolement de certaines populations.
Le maintien des lignes TER dépasse largement la seule question des transports. Il s’agit d’un enjeu majeur d’aménagement du territoire et de cohésion nationale.
Une offre ferroviaire de qualité contribue à renforcer l’attractivité des territoires ruraux en facilitant l’installation de nouvelles familles et le développement des activités économiques. À l’inverse, la dégradation ou la suppression de certaines dessertes risque d’accentuer les fractures territoriales et de fragiliser davantage des communes déjà confrontées à des défis démographiques et économiques importants.
L’enjeu est également environnemental. Le train constitue l’un des modes de transport les plus sobres en émissions de carbone. Encourager son utilisation participe directement aux objectifs de transition écologique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Garantir l’avenir des lignes TER revient donc à défendre à la fois la mobilité des habitants, l’équilibre des territoires et les ambitions environnementales de notre pays.
Lors de mon échange avec le président de la SNCF, j’ai souhaité attirer son attention sur les difficultés croissantes auxquelles sont confrontées les collectivités rurales pour financer et maintenir leurs dessertes ferroviaires.
J’ai rappelé que ces lignes ne doivent pas être considérées uniquement sous l’angle de leur rentabilité économique. Elles remplissent une mission de service public essentielle et répondent à des besoins quotidiens auxquels de nombreux habitants n’ont pas d’alternative crédible.
J’ai ainsi interrogé Jean-Pierre Farandou sur les moyens que la SNCF pourrait mobiliser pour soutenir davantage les collectivités et garantir la pérennité des lignes TER dans les territoires ruraux. Il est nécessaire que l’entreprise publique accompagne les efforts engagés localement afin d’assurer un accès équitable aux transports pour tous les Français, quel que soit leur lieu de résidence.
La mobilité est un droit fondamental et une condition indispensable au dynamisme de nos territoires. Les lignes TER jouent un rôle essentiel dans la vie quotidienne de millions de Français et contribuent à maintenir le lien entre les territoires.
Face aux difficultés rencontrées par les collectivités rurales, il est indispensable de renforcer les mécanismes de soutien et d’investissement afin de préserver ce service public de proximité. Je continuerai à défendre une politique ferroviaire ambitieuse qui garantisse à chaque territoire, y compris les plus ruraux, un accès à des transports fiables, accessibles et adaptés aux besoins de la population.
